三菱問題

三菱は自動車が燃費不正を起こし船舶が大型船の建造で損失を出しＭＲＪも設計変更なのか開発が伸びている。いずれも基本的には技術力はあるので一時的なものという見方もあるが不安ではある。東芝よりは経営者は良いのかもしれないが不安定な感じは少なくない。総合力という強みはあるのかもしれないがもう少し信頼度を高めてほしい気がする。とはいえ日立もシャープもパナソニックもソニーもキャノンもニコンもトヨタも日産もホンダもセブン&アイもヤマトも多かれ少なかれ不透明感はある。日本企業も安泰ではないのかもしれない。

東芝問題

東芝が経営危機に陥っている。今回は子会社のウェスチングハウスの債務が引き金になった。経営者にも責任はあるし仲介した日本政府や経産省などにも問題があると思う。そして半導体事業を売却して再建を図ろうとしているようであるが今度は業務提携しているウェスタンデジタルと関係が悪くなってもめているようである。こうなるとアメリカの企業に対して信頼度が悪くなってくる気がする。アメリカの企業は本当に優良な企業が多いと言えるのだろうか。製造業や自動車産業もアメリカのメーカーは信頼度が高いとは言えない気がするしコンビニも日本のセブンイレブンに支援してもらっているのではないか。アメリカ企業との付き合いには懐疑的になった方がいいのではないかと思う。

イオン問題

総合スーパーイオンの業績が発表されたが本業の総合スーパー部門の利益はギリギリ黒字を確保したという危ういものだった。同じ商品展開が多くて集客が伸び悩んでいるといった問題があるらしい。そこで店舗による違いを打ち出すなど改装を進めるとのことである。デフレ脱却はイリュージョン（幻想）だったと社長が発言したことは画期的だったと言われる。デフレは続くと見て商品の値下げを打ち出すなど時代に乗り遅れないように対応していくという姿勢を見せている。もう少しは黒字を出したい所だと思うが難しい舵取りが求められると思う。

ＴＰＰ

アメリカが抜けたＴＰＰの今後を協議する会合が行われているが石原伸晃氏では頼りない、甘利明氏に再登板してほしいという意見がある。そうかもしれないと思う。甘利明氏の疑惑はどうなったのだろうか。もともと本人との関係は薄かったのではないだろうか。ＴＰＰの重要性を考えるとやはり甘利明氏に再登板してもらうのがベストなような気がする。なんとかならないのだろうか。

西東京市

西東京市は名前に方角が２つ入っている唯一の市だそうだ。保谷市と田無市が合併してできた市だが他にもいくつか候補があったのに西東京市に決まったという。東京２３区から見れば確かに西ではあるが東京都として見るとむしろ東よりにあるという。しかも町名には北町や東町や南町などがあり例えば東京都西東京市南町など方角だらけの住所になるという。西東京市というのはあまり良い名前とは思えない。別な候補を選んだ方が良かったと思う。少し似ている話として新潟県には上越地方に上越市という市がある。高田市と直江津市が合併してできたのだがこの名前にも反対意見が多いらしい。中越地方にも下越地方にも中越市も下越市もないし他にもいくつか候補があったらしい。別な候補を選んだ方が良かったと思う。ちなみにカーディーラーのホンダカーズにはホンダカーズ東京都という名前の店舗があるそうだ。これは東京都にあるのではなく京都府の東にあるらしい。

三菱東京ＵＦＪ銀行

三菱東京ＵＦＪ銀行が三菱ＵＦＪ銀行に名前を変えるという。確かに今までの名前は長すぎると思っていたがこれでもまだ長いのでは。単純に三菱銀行でいいんじゃないだろうかと思う。名前はブランドなのだからシンプルで分かりやすい方がいい。思い出されるのは、さくら銀行の例だが今は三井住友銀行になっている。しかし略称はＳＭＢＣで分かりやすいとは思えない。銀行家というのはブランドイメージ戦略よりも面子の方が優先してしまうようだ。顧客を軽視している気がする。民間企業とは感覚が違うのだろうか。パナソニック、ソニー、キャノン、カシオ、東芝、日立、例はいくらでもあるが、これらと比べても、銀行名には違和感がある。経営にも不安を感じてしまう。

豪華列車、四季島が新潟へ

豪華寝台列車、四季島が太平洋側を北上し日本海側を南下して、新潟にやってきた。新津駅と東三条駅に停車し、金属加工職人の工房を見学し、新潟の名店のお寿司を食べたとのことである。写真を撮る鉄道ファンも現れた。新潟にとっては観光と地元産業のＰＲになって良いのではないかと思う。四季島は成功と言えるようなので、鉄道はもっといろいろ工夫できるかもしれないと思った。